いやー、みなさんこんにちは。

続きを読むをわざわざクリックして来たと言う事は、ちょっと言いにくいですが、
はっきり申し上げましょう。

えーと。

重症です。（笑）

ココのページの管理人は、ご存知のように、話が長いです。
しかし、それを知っててクリックするのは、よっぽどのヒマ人か、相当な「マニア」です。
でも、そんな一握りの方のために、更新しますので、ちょっとだけ楽しみにしてください。
実は、先週オープンした、「ららぽーと柏の葉」に行こうと思っていたら、子供が熱を出したので、
見合わせておりましたが、今度取材に行ってきますので、乞うご期待！

☆お仕事コーナー☆
え～っと、一向に投稿メールが来ないのですが、ダレも見てないのかな？と感じるのはナイショ。
今回は、これからの時期に暖房を使うケースが増えてきますが、そこで気になってくるのが、そう、
あの、フロントガラスの曇りです。憎いですね。
湿気が多いときに発生する事が多いですが、原因はなんと言っても「ヨゴレ」ですね
タバコのヤニなんかが、付着してると確実に曇ります。
クルマの外側だけ綺麗にしていても、中が汚かったら台無しです。気になるあの子もゲンナリ。
クルマも、男も、外見だけじゃダメなんですヨ。
市販のガラスクリーナーでも良いので、拭いてみてください。意外と汚れていると思います。
気が付かないだけで、タオルをみてビックリするはず。
ココからがプロの技。綺麗なタオルで、一度「水拭き」をします。今度は、乾いた綺麗なタオルで
気合を入れて、「乾拭き」そして、
ごしごしごしごしごしごしと拭き上げます。
少し手間をかければ、ビックリするほどにキレイになりますヨ。フロントガラスが汚いと、光が反射して、
うぉっっ！あぶねぇ。って事になりかねません。
クルマの洗車にも、大切な意味があるんですよ。キレイなクルマで、気持ちよくドライブしましょう！

ご存知のない方の為に、ちょっと説明。

コストコとは、事業者向けの商品を集めた、倉庫を改造して出来ている巨大スーパー。
アメリカの映画等で出てくる、大きなカートに山盛り荷物。と言うアメリカンナイズな場所。
何かにつけて、アメリカンサイズなので注意が必要。（会員制）

「業務用」と言う響きに弱い自分としては、行かない訳にはいきません。

《現場到着》
到着して、まずビックリしたのが、平日なのに駐車場がビッシリ埋まってます。
しかも、県外ナンバーが結構いましたよ。
やっぱり、外観を撮り忘れるあたりが自分らしい。見た目は「倉庫」って感じでしたね。

《潜入》
３階から、エスカレーターで降りていきますが、２階に降りると一気に視界が広がり、商品がずらり。
そこには、「ゲート」があって、そこでスタッフさんが、会員カード確認をしてました。
会員登録をしてもらい、いざ潜入。

《徘徊》
とにかく、圧巻の一言。２回は日用品との事だったので、一通り見て回りましたが、日本の製品も
多くみられました。ただ、サイズが桁違いでした。
ムスメの為に、ディ〇ニーの飛び出す絵本を買ってみましたが、そこには、驚愕の事実が・・・

「Hello!! my name is Mickey」←欧米か！！

１階に降りて見ると、更にテンションＵＰ！「肉のハナマサ」信者のボクも、さすがにびっくり。
「ココハ、イチバデスカ？」と聞きたくなる量の食料品。なんじゃココはぁーーーー！
豚のバラ肉って、ブロックで売っていますが、日本のスーパーじゃ考えられないサイズです。

解説。洗濯板状の部分が「アバラ」だとイメージして頂ければ、よろしいかと…

一般家庭では、とても消費し切れない単位で売ってます。しかも、本格的な食材もイッパイ。
アドレナリン全開。どっぱどっぱと出てきました。
次は、なじみの深いもので、サイズ比較を２連発。

どどーん。
比較しやすいように、タバコの箱を置いて見ました。

《終了》
会計を済ませて、フードコートで休憩♪小腹が空いたので、ホットドックを注文してまたビックリ。
日本の標準サイズではなく、ソーセージの太さが約２倍。オナカガイッパイデース。
こんな所までも、アメリカ～ン☆

《感想》
アメリカを身近に感じた一日でした。後で聞いたら、「クロワッサン」が美味しいらしい。近所の
奥様は、パンだけ買いに来ているみたい。次回は忘れずにチャレンジしたいと思います。

☆お仕事コーナー☆
～業務連絡～豆知識の投稿が１件も来ていません。もっている方は、メールしてください。
さてさて、今日は、「スタッドレスタイヤ」について、お話したいと思います。
ひと昔前は、「チェ－ン」が主流で、スタッドレスタイヤはほとんど普及していませんでいたが、
ここ１０年で、スタッドレスタイヤが主流になりました。
しかし、スタッドレスは２回寿命が来る事はあまり知られていません。
新品に比べて、５０％の減り具合で冬用タイヤとしては寿命です。
その後、スリップサインまでは、夏タイヤとして使えますが、グリップ力は期待できません。
その年の初雪が降る前に、交換しておいた方が良いです。どこに行っても品切れになってから
では、遅いですよ～。
さらに、雪の深い所に行く様であれば、スタッドレスだけでは通行出来ない道路もありますので、
チェーンもいざと言うときの為に、持っていた方が安心ですね。
冬の道路はキケンがいっぱい。気をつけてお出かけして下さい。ではでは。

はい、みなさんこんにちは。いつもは、車に関係の無い事ばかり書いていますが、
寒くなってくると、クルマも様々なトラブルに見舞われます。そのほとんどが、事前に
防げるものが大半なのは、あまり知られていません。
突然ですが、ここで問題です。
Ｑ１．冬の寒い朝、フロントガラスが凍ってしまい、前が見えません。アナタならどうしますか？
Ａさん：「お湯をかければＯＫじゃね？」
Ｂさん：「ワイパー動かしちゃえ。」
Ｃさん：「霜取り解氷スプレーを使おう。」
↓
答え。正解はＣさん。しっかり準備が出来てますね。もし、スプレー等を持って
いない時は、暖機運転をしてから出発しましょう。お湯を掛けると最悪の場合ガラスが割れますので
気をつけましょう。前が見えないまま出発して、事故を起こしても運転手の責任ですよ。
↓
Ｑ２．スキーにやってきましたが、オープンまでは時間があります。アナタならどうしますか？
Ａさん：「クルマで寝ちゃえば良くね？」
Ｂさん：「環境の為に、アイドリングストップでしょ。」
Ｃさん：「スキー場の仮眠室で、寝よう。」
↓
答え。正解はＣさん。エンジンをかけたままの仮眠は、キケンがいっぱい。
かと言って、Ｂさんは凍死の可能性あり。コレもキケン。なるべく仮眠室等の利用をオススメします。
↓
Ｑ３．山道を走行中に、かなり濃い霧が発生しました。アナタならどうしますか？
Ａさん：「ハイビームでガンガン行けば良くね？」
Ｂさん：「クラクション鳴らしっぱなしで走る。」
Ｃさん：「ハザードランプを点滅させて、ゆっくり走る。」
↓
答え。やっぱりＣさん。本来「フォグランプ」とは、霧の中でも走れるように
黄色い色が望ましいが、最近の車では白色のものが多い。白に近い色では、霧に対しての効果が
薄く、あんまり意味は無い。
Ｂさんは論外。やめましょう。

いかがでしょうか。何問正解できましたか？基本的には、慎重な人ほどトラブルは少ないと
思いますが、油断はいけません。みなさんも、Ｃさんになれるように頑張ってください。

☆お仕事コーナー☆
トラブルのランキング上位なのが、バッテリー上がり。気温が低いと電力が
低下しますので、早めの交換をオススメします。
さてさて、この画像を見てください。

違いがわかりますか？
そうです。４０Ｂ１９の後が違いますね。（メーカーが違うとか言うな。）ＬとＲ
実際は、端子の向きによって、分かれています。バッテリーを交換しようとして、カバーが邪魔で
ココが見えないときの、判断方法。エンジンルームを真ん中で半分と考えます。
「運転席から見て、進行方向の右半分にバッテリーがあれば、Ｒ端子。逆ならＬ端子。」
投稿者：竜ヶ崎市　マーくん
覚えておくと、便利ですね。これからも、役に立つマメ情報を募集して行きますので、
どんどん応募してくださいね。ではでは。

実際、出発が午後だったこともあり、到着した頃には夕暮れ。
今度は、早い時間から行ってみようと思ったが、たぶん歩き疲れて早く帰っちゃうんだろうなぁ。
話は変わって、「クルマとバイクの関係」について書いてみたいと思います。
今はほとんど乗っていませんが、僕もバイクを所有しています。２０才ぐらいの時はメインの
交通手段として使っていましたが、車に乗るようになってからは、ほとんど乗っていません。
今では、環境に悪いと言う理由で生産すらされていない２サイクルエンジン搭載車です。（化石）

画像拝借品。
昔で言う「中免」しか持っていないので、今でも「大型二輪」には憧れます。今は教習で取れる
みたいですが、当時は「一発試験」しか取れなかったと思います。
呼び名は「限定解除」かっこえぇ。まさしくヒーロー。
今は、１３００ｃｃのバイクとか増えましたね。マーチクラスの排気量で、あの軽さ。反則です。
果たして、狭い日本でそんなエンジンが必要なのか疑問です〈笑）
通勤途中に出会った「ハーレー」に乗ったライダーたちを見て、色々思い出しました。

昔から、「ハーレー乗り」はいい人ばっかりなんですよ。見た目は恐いけど、大人のルールを
知った上で、バイクを楽しんでます。（尊敬）
クルマからの視点では、バイクは「邪魔」に見えるし、バイクから見れば、車は「遅くて邪魔」としか
見ていません。お互い「邪魔だなぁ」と言うのは共通してるみたいです。
しかし、同じ道路を共有している仲間なので、ドライバーも、ライダーも、マナーと譲り合いの気持ちを
大切にしたいですね。
何が言いたいかと言うと、自分もバイクに乗りたくなった。と言うことでした。オイオイ。
☆お仕事コーナー☆
「２サイクルエンジン」と「４サイクルエンジン」の違いについて。
クルマ屋さんなら、知ってて当たり前、知らなきゃヤヴァイ常識問題。
●特徴
２サイクル：小さい排気量で大きな力を発揮できるが、燃費が悪い。環境にキビシイ。（芝刈り機）
４サイクル：エンジンが複雑で、コストがかかる。燃費が良い。環境にヤサシイ。（自動車）
今の「原チャリ」は、全て４サイクルになっているそうです。そう、「カブ」と同じです（笑）
昔の２サイクル原チャを知っている人には、耐え難い話ですが、環境の事も考えると、
仕方が無いみたいです。時代の流れですなぁ。
今日もオチがないけど、この辺で。ではでは。